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6月8日，由蜀道集團(tuán)投建的目前全國(guó)單體投資最大高速公路G4216線寧南至攀枝花高速公路項(xiàng)目寧會(huì)隧道獨(dú)頭掘進(jìn)突破千米。標(biāo)志著目前全國(guó)單體投資最大高速公路沿江高速隧道施工建設(shè)取得階段性勝利。
寧會(huì)隧道全長(zhǎng)10.299km，位于涼山彝族自治州寧南縣與會(huì)東縣交接處，為沿江高速控制性工程之一，洞身設(shè)置了2座通風(fēng)豎井（其中1#豎井深度達(dá)508m）。該隧道面臨瓦斯、巖溶、高地應(yīng)力、涌突水等多種不良地質(zhì)影響，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。
圍繞隧道的敏感環(huán)境，建設(shè)者采取“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”等措施，推行“成套智能化設(shè)備”的應(yīng)用與管理，配備全電腦版液壓鑿巖臺(tái)車(chē)、多功能智能拱架安裝臺(tái)車(chē)、自行式液壓仰拱棧橋、智能化澆筑二襯臺(tái)車(chē)、智能風(fēng)機(jī)等10類(lèi)新型智能機(jī)械設(shè)備，科學(xué)組織、合理安排，緊盯關(guān)鍵工序的管理與施工，在保證安全和質(zhì)量的前提下極大提高了施工效率。
沿江高速是成都通往攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)、貫通南亞、通江達(dá)海的重要出川大通道。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將為四川增添一條新的西向出川大道，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)西南五省區(qū)七方經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、區(qū)域合作，乃至推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)在南亞、東南亞的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，同時(shí)也有利于帶動(dòng)地方交通、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)推動(dòng)大小涼山、烏蒙山區(qū)全面鄉(xiāng)村振興具有重要作用。
