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1月3日，隨著一聲爆破巨響，漢巴南鐵路李家坎隧道順利貫通，為后期鋪架作業(yè)創(chuàng)造了良好施工條件。
李家坎隧道設(shè)計(jì)全長(zhǎng)665.75米，正洞全長(zhǎng)620米，其中V級(jí)圍巖345米，占隧道全長(zhǎng)的56%。該隧道穿越隧道V級(jí)危險(xiǎn)軟弱圍巖較多，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，施工開挖難度大；同時(shí)，該隧道位于公山廟氣田南東翼，穿過地層局部富集淺層天然氣，隧道內(nèi)的通風(fēng)機(jī)、電機(jī)、變壓器、電氣開關(guān)、電纜接頭等均可能產(chǎn)生火源，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)較高。
為確保隧道安全順利貫通，參建單位成立了技術(shù)攻關(guān)QC小組，科學(xué)編制了隧道爆破、開挖、支護(hù)、有害氣體等一系列專項(xiàng)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、應(yīng)急救援預(yù)案，采取了“管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快成環(huán)、緊襯砌、勤量測(cè)”施工安全措施，有效克服了軟弱圍巖隧道易變形、易塌方等困難。經(jīng)過300個(gè)日夜的頑強(qiáng)拼搏，有效確保了隧道安全順利貫通，實(shí)現(xiàn)了“隧道零事故”預(yù)期目標(biāo)。
