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3月19日，沿江高速低瓦斯特長(zhǎng)隧道斯古溪隧道進(jìn)口左洞掘進(jìn)突破1000米，卡哈洛建設(shè)管理處轄區(qū)內(nèi)再添佳績(jī)，為隧道按期貫通奠定了基礎(chǔ)。
斯古溪隧道是沿江高速主要控制性工程，施工線路總長(zhǎng)8.1km。該隧道為低瓦斯隧道，全隧道III級(jí)圍巖占比2.09%，IV級(jí)圍巖占比44.34%，V級(jí)圍巖占比53.57%，穿越斷層軟巖等不良地質(zhì)，巖體破碎，自穩(wěn)能力差，且富水量大，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
針對(duì)施工重難點(diǎn)，沿江公司嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的方針，嚴(yán)格按照瓦斯隧道管理，完善門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、應(yīng)急電話系統(tǒng)和氣體檢測(cè)系統(tǒng)等“五大系統(tǒng)”，按照安防設(shè)計(jì)要求落實(shí)設(shè)備配置，同時(shí)引進(jìn)拱錨噴一體化臺(tái)車、電動(dòng)裝載機(jī)、電動(dòng)挖掘機(jī)等設(shè)備，提高施工安全與質(zhì)量。
斯古溪隧道進(jìn)口左洞破千，取得階段性勝利，為后續(xù)施工建設(shè)提供了有力保障，為后續(xù)瓦斯隧道施工提供了可靠的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。接下來(lái)，管理處將緊緊圍繞公司創(chuàng)建“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”、重點(diǎn)打造“三橋三隧”建設(shè)目標(biāo)，在保證安全、質(zhì)量的基礎(chǔ)上，科學(xué)謀劃，精心組織，優(yōu)化施工資源，切實(shí)保障好各項(xiàng)施工任務(wù)高質(zhì)量完成。
