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5月18日，樂西高速美姑河3號大橋主跨順利合龍，成為樂西高速首座連續(xù)剛構(gòu)橋成功合龍，標(biāo)志著樂西高速建設(shè)取得了重大階段性突破！
樂西高速美姑河3號大橋自東向西斜跨G348國道，全橋長655.03米，主橋采用(65+120+65)米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，主橋長250米，引橋采用35米及40米簡支T梁。主橋為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，主梁為分幅式單箱單室截面。每幅箱梁頂板寬12.6米，底板寬7.1米，兩翼板懸臂長2.75米，箱梁頂板設(shè)置成3%單向橫坡，箱梁跨中現(xiàn)澆段梁高2.7米。
為確保大橋順利合龍，參建團隊提前籌劃、精心組織，科學(xué)施工、多措并舉：一是倒排工期，分解節(jié)點目標(biāo)，明確責(zé)任人，制定糾偏措施，切實解決存在問題；二是科學(xué)編制施工方案，嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)范對施工過程進行過程控制，確保工程實體質(zhì)量；三是優(yōu)化資源配置，加大人力物力投入，提供要素保障；四是加強施工監(jiān)管力度，落實安全質(zhì)量責(zé)任制，澆筑現(xiàn)場靠前指揮，現(xiàn)場盯控，確保了連續(xù)剛構(gòu)橋順利推進，精確合龍。
美姑河3號大橋成功合龍，為樂西高速的通車目標(biāo)任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。至此，樂西高速共設(shè)計橋梁87座（含互通主線橋），已施工橋梁69座，占設(shè)計總量的79%。
