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6月4日，九綿高速白馬段LJ15合同段梁場最后一片40米T梁順利澆筑完成，標(biāo)志著標(biāo)段350片T梁預(yù)制任務(wù)順利收官。
九綿高速白馬段LJ15合同段設(shè)有柴呷哩大橋、柴呷哩自救車道橋、柴呷哩開口聯(lián)絡(luò)通道橋，橋梁均位于綿陽市平武縣木座藏族鄉(xiāng)，跨G247公路、火溪河。橋梁單幅長2159米，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式柔性墩，橋臺采用樁柱式橋臺，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，共計T梁預(yù)制及安裝350片。
柴呷哩大橋T梁自施工以來，因橋址地處山區(qū)溝谷地帶，進出道路狹窄，彎多坡陡，材料運輸極為困難。同時，受跨河跨路影響，T梁預(yù)制場布置受限，施工期間天氣多雨，冬季雨雪天氣頻繁，工程區(qū)內(nèi)存在季節(jié)性結(jié)冰且持續(xù)時間長，極大地限制了梁片施工作業(yè)。
參建團隊提高思想站位，樹立“生產(chǎn)一片梁，合格一片梁”理念，以質(zhì)量促進度。超前謀劃，從第一片T梁預(yù)制以來，堅持標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極推廣應(yīng)用一體化數(shù)控彎曲機床、智能張拉及壓漿、自動噴淋、冬雨季蒸汽養(yǎng)護等先進工裝設(shè)備；堅持精細(xì)化管理，不斷優(yōu)化工藝流程、動態(tài)調(diào)整配合比，通過試驗梁、首件工程制等方式，及時解決施工技術(shù)難點，對關(guān)鍵控制指標(biāo)進行全面監(jiān)督，確保預(yù)制梁片合格率100%。
工程建設(shè)以來，參建團隊斗高溫、冒嚴(yán)寒、戰(zhàn)疫情，通過科學(xué)組織施工，合理安排生產(chǎn)，嚴(yán)把材料進場關(guān)、工序銜接關(guān)、安全環(huán)保關(guān)，保障梁片預(yù)制施工高標(biāo)準(zhǔn)推進，按期完成了預(yù)制任務(wù)。
梁片預(yù)制任務(wù)的圓滿完成，為LJ15合同段后續(xù)架梁和橋面系施工提供了有力保障。目前，白馬段LJ15合同段正搶抓有利天氣，全面部署關(guān)鍵線路施工，在確保安全前提下，力爭按既定節(jié)點完成橋梁架設(shè)，實現(xiàn)左幅主線通道的全面貫通。
