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5月15日，九綿高速公路控制性工程梅家溝隧道（全線軟巖隧道群之一）右幅順利貫通，標(biāo)志著九綿高速公路建設(shè)攻堅(jiān)克難工程取得了階段性的勝利。
梅家溝隧道位于綿陽(yáng)市平武縣白馬鄉(xiāng)祥述家寨東側(cè)，全長(zhǎng)2345米，為微瓦斯隧道，全隧均為V級(jí)軟弱圍巖，圍巖以全～強(qiáng)風(fēng)化千枚巖夾碳質(zhì)板巖為主，巖質(zhì)極軟，巖體極破碎，呈散體結(jié)構(gòu)，屬于典型的軟巖大變形隧道。進(jìn)出口均為淺埋偏壓進(jìn)洞，均位于滑坡堆積體上，其受氣候影響較大，在施工擾動(dòng)下極易滑塌，進(jìn)洞難度極大。進(jìn)口淺埋段穿越57~70m泥石流沖溝堆積體，施工中隨時(shí)面臨初支大變形、洞內(nèi)坍塌、冒頂、涌水及變形超限等施工風(fēng)險(xiǎn)。
面對(duì)地質(zhì)情況極為復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)高、瓦斯治理難度大等情況。全體參建人員在充分研判的基礎(chǔ)上，以遵循隧道施工安全性、可行性、經(jīng)濟(jì)性的指導(dǎo)方針為主，遵循巖變我變，超前治理的原則，以運(yùn)用先進(jìn)的施工管理為手段，以項(xiàng)目各參建方為載體，采用自進(jìn)式錨桿機(jī)、全自動(dòng)立架機(jī)等先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，確保了工程質(zhì)量、安全、環(huán)水保、成本管控、進(jìn)度的同步推進(jìn)。
梅家溝隧道右幅的順利貫通標(biāo)志著九綿高速軟巖隧道群進(jìn)入全面決勝階段，為九綿高速全面建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下一步，綿九公司將繼續(xù)保持時(shí)不我待的工作責(zé)任感，全力攻堅(jiān)剩余工程，確保2023年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利實(shí)現(xiàn)。
