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7月27日凌晨，隨著最后一根主拱勁性骨架管內(nèi)混凝土泵送完成，至此，經(jīng)過(guò)十次夜間鏖戰(zhàn)澆筑，歷時(shí)一個(gè)月，西寧河特大橋16根勁性骨架拱肋鋼管混凝土灌注完成。標(biāo)志著沿江高速宜金段建設(shè)取得了重大進(jìn)展，向沿江高速2025年全線建成通車(chē)目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
西寧河特大橋全長(zhǎng)698米，主橋?yàn)榭鐝?10米的上承式鋼筋混凝土拱橋，主拱拱肋勁性骨架總計(jì)用鋼量約5800噸，內(nèi)灌C100混凝土1941方，屬世界第二大跨徑的鋼筋混凝土拱橋。大橋由蜀道集團(tuán)川高公司投資，四川路橋華東公司施工建設(shè)，為沿江高速宜金段的重點(diǎn)控制性工程。
西寧河特大橋勁性骨架拱肋鋼管內(nèi)混凝土灌注,是國(guó)內(nèi)首次在500米級(jí)跨徑勁性骨架拱橋采用C100自密實(shí)補(bǔ)償收縮混凝土進(jìn)行管內(nèi)灌注。具有配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求高、管內(nèi)混凝土質(zhì)量控制難度大等特點(diǎn)。為高質(zhì)量建設(shè)西寧河特大橋，沿江宜金公司與施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、監(jiān)控等參建各方，積極研討并邀請(qǐng)專(zhuān)家指導(dǎo)，合理優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，解決了一系列難題。在過(guò)程管控中，沿江宜金公司與監(jiān)理單位全方位、全過(guò)程管理，切實(shí)加強(qiáng)西寧河特大橋工程建設(shè)安全品質(zhì)管控。通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)首件工程制度和三檢制度，認(rèn)真做好每道工序驗(yàn)收，嚴(yán)格把控灌注前的材料、試驗(yàn)準(zhǔn)備等工作；通過(guò)重點(diǎn)把控C100混凝土在出拌合站、入泵管前、出拱肋鋼管后的混凝土各項(xiàng)性能指標(biāo)，保證了混凝土的澆筑質(zhì)量；通過(guò)控制泵送壓力、泵送排量來(lái)保證混凝土澆筑連續(xù)性和流暢性；通過(guò)全方位監(jiān)控量測(cè)確保拱肋勁性骨架線型、高程、應(yīng)力狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；通過(guò)不斷總結(jié)內(nèi)灌混凝土工藝、參數(shù)，合理優(yōu)化施工組織，從一次一根鋼管澆筑到一次兩根鋼管澆筑，在確保安全質(zhì)量穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，有序加快了建設(shè)進(jìn)度。
下一步，沿江高速西寧河特大橋全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難、奮發(fā)有為的精神，堅(jiān)持高品質(zhì)、高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的建設(shè)理念，科學(xué)組織、精心優(yōu)質(zhì)施工，在確保安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，扎實(shí)推動(dòng)西寧河特大橋高質(zhì)量的建設(shè)，傾力打造沿江整體形象，為把沿江高速建設(shè)成一條有品位的雙示范工程而不懈奮斗！
沿江高速公路項(xiàng)目建成通車(chē)后，將為四川增添一條新的西向出川大道，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)西南五省七方經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、區(qū)域合作，乃至推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)在南亞、東南亞的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。同時(shí)這條貫穿大小涼山彝區(qū)、服務(wù)烏蒙山區(qū)的民生大通道將對(duì)加快沿線特色農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)、促進(jìn)沿線礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、帶動(dòng)沿線旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮重要作用。
