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9月3日，由蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司投資，四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的樂(lè)西高速S1-5項(xiàng)目經(jīng)理部五彝灣隧道（西昌端）左幅順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目經(jīng)理部正式實(shí)現(xiàn)半幅貫通，打通了樂(lè)西高速S1-4與S1-5項(xiàng)目經(jīng)理部的主線連接通道，再次為馬邊代表處境內(nèi)年度半幅貫通目標(biāo)任務(wù)以及整體通車(chē)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
樂(lè)西高速S1-5項(xiàng)目經(jīng)理部全長(zhǎng)7.62公里，主體工程包含3座隧道、6座橋梁、橋隧比92%。在整個(gè)樂(lè)西高速“五區(qū)三無(wú)”的特點(diǎn)中面臨著“三區(qū)三無(wú)”，“三區(qū)”即無(wú)人區(qū)、生態(tài)林區(qū)、小氣候多變區(qū)，“三無(wú)”即無(wú)便道、無(wú)信號(hào)、無(wú)電力保障。同時(shí)，自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)還面臨山區(qū)高速地質(zhì)條件復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、材料保障困難、綜合協(xié)調(diào)難度大等諸多困難。在樂(lè)西公司的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，馬邊代表處與參建各方齊抓共管，科學(xué)組織、精心謀劃、倒排工期歷經(jīng)3年多奮戰(zhàn)，終于實(shí)現(xiàn)半幅貫通階段性目標(biāo)任務(wù)節(jié)點(diǎn)。在施工過(guò)程中馬邊代表處會(huì)同各參建單位創(chuàng)新工作思路，超前謀劃、重點(diǎn)突破、環(huán)安并舉，其中創(chuàng)新性地修建了項(xiàng)目唯一一座便道隧道，巧妙解決了施工便道穿越不良地質(zhì)存在重大安全隱患的問(wèn)題和臨建施工破壞原始生態(tài)植被的難題。
下一步，馬邊代表處將繼續(xù)不忘初心、砥礪前行，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)格的要求層層把關(guān)，質(zhì)量、安全、進(jìn)度齊抓共進(jìn)，扎實(shí)高效推進(jìn)各項(xiàng)年度目標(biāo)任務(wù)，助推樂(lè)西高速高質(zhì)量發(fā)展。
