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11月11日上午，由盛通公司承建的G45大廣高速公路吉康改擴建項目C4標較計劃工期提前13個月實現(xiàn)完工，至此，歷時近三年建設的G45大廣高速公路吉康改擴建工程即將投用。
科學謀劃筑牢施工“基本盤”
G45大廣高速吉安至南康段改擴建工程C4標段主線起于橫市鎮(zhèn)，止于十八塘樞紐，全長17.342公里，采用雙向八車道高速公路標準，設計時速100km/h，合同工期48個月。2021年1月15日進場后，項目團隊做足思想動員，統(tǒng)一思想共識，秉承起步就是沖刺、開局就是決戰(zhàn)的理念，對標段全線施工任務進行梳理，面對舊橋拆除、高空作業(yè)多，橋梁、路基拼接質量要求高，交通組織與高速營運相互干擾、施工斷點多、任務重等一系列技術與管理難點，科學組織、提前謀劃，砥礪項目攻堅，在征地拆遷滯后、業(yè)主資金受疫情影響嚴重不到位等情況下，高質高效完成各項施工任務。
四新技術助力跑出“加速度”
項目建設過程中廣泛運用BIM技術，通過BIM模型疊加實景模型實現(xiàn)三維可視化，對橋梁、隧道施工進行施工工藝模擬；重點引入智能監(jiān)控系統(tǒng)，對拌合站、隧道、高邊坡進行全程監(jiān)控，實時掌握工程動態(tài)及地質災害預防預警信息；配備多功能交通管控預警系統(tǒng)（交維機器人），結合中央分隔帶采用新澤西的特點，將混凝土護欄作為交通導改期間車輛行駛的臨時隔離設施，提升施工斷點、線路交會處交通組織效率；項目在舊橋拆除中創(chuàng)新采用繩鋸法施工，運用混凝土梁板可調式智能噴淋霧化噴360等新工藝、新技術，助力項目建設跑出路橋“加速度”。
落子環(huán)保工程建設“大棋局”
項目建設中緊緊圍繞“典范項目、精品工程、景觀長廊”建設目標，積極探索和總結項目建設與環(huán)保的施工經驗，注重生態(tài)化路基系統(tǒng)營造，打造路域生態(tài)型路基排水系統(tǒng)；推行應用“零開挖”進洞施工方法，減少水環(huán)境破壞；臨建設施用地選址盡量選擇荒地、廢棄地；采用廠拌冷再生混合料，消納大量的舊路路面銑刨料，努力實現(xiàn)項目建設與自然環(huán)境和諧統(tǒng)一，營造共同關愛生態(tài)環(huán)境的社會氛圍。
黨建引領立穩(wěn)項目“支撐點”
賡續(xù)革命老區(qū)紅色血脈，發(fā)揚新時代路橋精神。項目自進場以來，始終堅持以傳承井岡山精神、蘇區(qū)精神為導向，充分發(fā)揮項目黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和參建黨員的先鋒模范作用，積極開展“我為群眾辦實事”、“黨建+安全”等系列活動，在推動我為群眾辦實事“升溫”的同時，用黨建+安全助力項目生產，形成“建設一條高速，造福一方百姓”的團結奮進局面。
G45大慶至廣州高速公路吉安至南康段改擴建工程是江西省規(guī)劃“十縱十橫二十一聯(lián)”高速公路網(wǎng)的最重要的南北向通道，在國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)中均居重要地位。項目建成后，將極大地緩解大廣高速公路江西中段交通壓力，提升現(xiàn)有通道通行能力和服務水平，對于江西省全面對接長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。
