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3月16日，都四山地軌道交通項目DSZH標巴朗山隧道掘進的第二臺雙護盾TBM“蜀暢四號”在德陽正式下線，川交隧道公司“蜀暢組合”正式亮相!
同“蜀暢二號”一樣，“蜀暢四號”也是為都四項目控制性工程巴朗山隧道設計再制造的一臺雙護盾TBM，主要用于巴朗山隧道右線掘進。經(jīng)過前期調(diào)試和組裝，“蜀暢二號”將于近期正式始發(fā)，“蜀暢四號”在通過工廠驗收后也將正式進入巴朗山隧道建設現(xiàn)場，屆時作為掘進黑科技的“蜀暢組合”將同時發(fā)力，大大提高隧道施工效率，助力都四項目全線早日貫通。
開挖、初期支護、仰拱澆筑、二次襯砌，這些傳統(tǒng)隧道施工行話刻在每一個工程人心中，但雙護盾TBM打破了傳統(tǒng)，帶來了全新的隧道掘進方式。雙護盾TBM采用機械化施工，更加簡單高效，通過掘進、管片拼裝、豆礫石吹填等步驟就可實現(xiàn)平均月進尺400米，節(jié)約人工50%，效率提高2倍。
為保證掘進安全快速，“蜀暢組合”還配置了不少秘密武器：特制刀盤結(jié)構(gòu)確保了軟硬不均地層條件下快速掘進；高效施工排污系統(tǒng)能輕松應對突泥、涌水等突發(fā)情況；超前鉆機通過盾體預留孔向前方鉆探，提前釋放部分應力；超前地質(zhì)預報能揭露隧道周圍地質(zhì)巖性與構(gòu)造，減少或杜絕TBM隧道施工期的重大地質(zhì)災害和事故。
作為全國首條山地軌道項目，也是四川省重點打造的軌道交通旅游觀光試點工程，都四項目承擔著先行先試、示范探索的使命。項目建成后，都江堰至四姑娘山的通行時間將由原來的3小時縮短至1小時，不僅大幅縮減了通行時間，改善了居民出行，且串聯(lián)了汶川-臥龍-四姑娘山等精品旅游景區(qū)，打造了一條賞雪景、觀熊貓、探高原的高品質(zhì)旅游線路，構(gòu)建了旅游、住宿、餐飲發(fā)展新格局，有效推進了城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
