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4月14日，都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目（簡稱“都四項目”）施工現場喜意濃濃。伴隨著刀盤轉動的轟鳴聲，蜀道集團首臺盾構機“蜀光號”破開洞門圍護結構，都四項目永蒲區(qū)間順利貫通！

永蒲區(qū)間由蜀道新制式軌道集團所屬都金公司投資，中鐵隧道局集團有限公司承建，位于都江堰城區(qū)，起于永豐站，止于蒲陽站，沿城市環(huán)線道路永安大道展線。線路全長3261米，盾構直徑9.73米，單洞雙向通行。工程區(qū)位地下水豐富，大量漂卵石沉積，其中直徑200毫米-800毫米的漂石占比約20%-30%，局部高達60%。施工揭示漂石最大粒徑達到1500毫米，抗壓強度180兆帕。

作為都四項目首個盾構隧道，永蒲區(qū)間建設歷經挑戰(zhàn)?！笆窆馓枴弊?021年10月19日始發(fā)掘進，907個日夜中，參建各方攜手并進、虛心探索，創(chuàng)新改進機械能力，解決試驗段渣土反復沖倉、漂卵石破除排出困難的技術難題。創(chuàng)新研發(fā)新型泥膜材料，實現“高富水、高透水”地層的帶壓作業(yè)。一線人員晝夜為繼、水浸汗?jié)?，技術團隊匠心鉆研、善作善成。此次貫通，為盾構施工在山地軌道交通隧道中的運用提供了成功案例，填補了盾構行業(yè)在類似“高富水大粒徑漂卵石”地層中的經驗空白，也是都四項目實現都臥段通車任務的重要節(jié)點里程。