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8月23日，瀘石高速金光特大橋首節(jié)墩身開始澆筑， 23日21時03分成功澆筑完成。此次澆筑的左幅3#墩首節(jié)墩身，包含3.5米實心段和1.2米空心段，澆筑總高度4.7米，混凝土體積262m3。隨著金光特大橋首節(jié)墩身成功澆筑完成，標志著瀘石高速建設又邁出重要的一步。 

金光特大橋是瀘石高速重要控制性工程之一，其主跨結(jié)構(gòu)為160米預應力砼連續(xù)剛構(gòu)，主墩為67米高空心薄壁方墩，橫跨泥石流沖溝-燕子溝，主墩由群樁基礎連接承臺，墩柱施工采用液壓爬模工藝。金光特大橋的施工面臨諸多困難，該橋緊鄰磨西河河道，其河道汛期水量大且夾帶大量砂礫石，導致汛期施工工序組織困難；緊鄰大渡河，環(huán)水保要求嚴格，要求泥漿等各類污染源零排放；緊鄰得妥斷裂帶，要求做好充足的地質(zhì)災害預警及應急措施。金光特大橋下一階段將全力推進3#、4#主墩墩柱施工，嚴格把控工程質(zhì)量與安全，力爭年底前完成該橋主墩墩柱施工。

瀘石高速金光特大橋首節(jié)墩身成功澆筑，吹響了瀘石高速特大橋墩身施工的號角，不僅提振了全體參建單位的士氣，也為下一階段施工任務的順利推進奠定了堅實的基礎。